Hydraulický valec, ako pohon v hydraulickom systéme, môže ľahko dosiahnuť vratný lineárny pohyb. Preto sa široko používa v poľnohospodárskych strojoch na realizáciu činnosti mechanizmu. Vzhľadom na drsné pracovné prostredie poľnohospodárskych strojov často vedie k poruche hydraulického systému a pre hydraulický valec je najčastejšou poruchou únik oleja.
1 Vonkajšia netesnosť hydraulického valca
Vonkajší únik sa týka úniku oleja z tesnenia, ktorý nie je striktný voči atmosfére mimo hydraulického valca, najbežnejší vonkajší únik má tieto 3 miesta:
1.1 Z tesniacich častí vložky hydraulického valca a hlavy valca (alebo vodiaceho puzdra) uniká olej. Vložka valca a hlava valca hydraulického valca poľnohospodárskych strojov sú väčšinou spojené závitmi a potom je na závitový otvor pridaný tesniaci krúžok typu 0. Keď tu dôjde k úniku oleja, krúžok typu 0 je väčšinou poškodený a problém je možné vyriešiť výmenou vhodného nového krúžku typu 0.
1.2 Relatívny pohyb piestnice a vodiaceho puzdra je netesný smerom von. Tesnenie piestnej tyče tu zvyčajne používa krúžok 0 alebo krúžok Y, pretože piestna tyč a tesnenie majú suché trenie, odpor trenia je veľký, čo často zhoršuje opotrebovanie tesnenia; Okrem toho je rozšírený povrch piestnej tyče v kontakte s rôznymi nečistotami, čo často spôsobuje jazvy, drážky, jamkové alebo hrdzavé škvrny na povrchu piestnej tyče, čím sa zhoršuje opotrebovanie tesniaceho krúžku a dokonca aj rezanie tesniaceho krúžku. . Preto, keď dôjde k úniku oleja, okrem výmeny tesniaceho krúžku by sa mala skontrolovať aj piestna tyč, či nie je poškodená. Ak je piestna tyč poškodená, je možné ju vyčistiť benzínom a po vysušení naneste na poškodenie kovové lepidlo a potom posúvajte olejové tesnenie piestnice tam a späť na piestnej tyči, aby ste zoškrabali prebytočné lepidlo, a potom vložte do používania po úplnom vytvrdnutí lepidla. Ak je vodiaca objímka opotrebovaná, možno ju vymeniť za o niečo menšiu vodiacu objímku. Skúsenosti ukazujú, že po inštalácii nového vodiaceho puzdra, ak je možné olejové tesnenie používať približne 1 mesiac, by sa mal vnútorný priemer nového vodiaceho puzdra zmenšiť o 0,15 mm oproti pôvodnému, takže nové vodiace puzdro môže správne nainštalovať tesniaci krúžok, aby sa vyrovnala medzera proti opotrebovaniu, aby sa rola lepšie utesnila.
2 Vnútorná netesnosť hydraulického valca
Netesnosť hydraulického valca sa týka úniku oleja z vysokotlakovej komory do nízkotlakovej komory cez rôzne medzery v hydraulickom valci. Vnútornú netesnosť je ťažšie odhaliť a možno ju posúdiť iba podľa prevádzkových podmienok systému, ako je nedostatočný ťah, znížená rýchlosť, nestabilná prevádzka alebo vysoký nárast teploty oleja. Je lepšie, ak sa to dá posúdiť pravidelnými postupmi merania. Únik hydraulického valca má vo všeobecnosti tieto dve miesta:
2.1 Statické tesnenie medzi piestnou tyčou a piestom. Pevné spojenie medzi piestom hydraulického valca a piestnou tyčou poľnohospodárskych strojov je väčšinou vo forme poistnej matice a tesniaca plocha oboch je vybavená 0-tvarovanými krúžkami. Zvyčajne, ak je inštalácia správna a spoľahlivá, možno tu účinne zabrániť úniku oleja.
2.2 Dynamická tesniaca časť medzi vnútornou stenou vložky valca a piestom, ktorá je hlavným spôsobom vnútorného úniku. Príčina úniku je tu:
① Opotrebenie vnútornej steny vložky valca a piestu spôsobuje zväčšovanie medzery, čo vedie k vzájomnému prepojeniu dutín pri vysokom a nízkom tlaku.
② Tesniaci krúžok na pieste (tesniaci krúžok typu Y je viac) je opotrebovaný, poškriabaný a starne, čo má za následok uvoľnené tesnenie.
③ Keď je piestna tyč nesprávne vytlačená alebo je medzera medzi vodiacou objímkou a piestnou tyčou veľká, piest je predpätý na určitú stranu steny valca a naklonenie alebo čiastočné opotrebovanie piestu spôsobuje vnútorné presakovanie.
④ Keď je vnútorná stena vložky valca spracovaná, kruhovitosť a valcovitosť sú nefunkčné alebo miestne opotrebovanie pri používaní vedie k vnútornému úniku.